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2023-06-27
中復連眾制造的全球最大旋筒風帆順利起航

6月24日,由中復連眾生產(chǎn)制造的的旋筒風帆在船廠順利安裝,標志著全球第一艘配載直徑5米、35米高的旋筒風帆散貨船誕生,為船用風力助推旋筒風帆在實際船舶的應用邁出了跨越性的一步。

旋筒風帆作為新型推進裝置,可以隨時根據(jù)風向調(diào)整轉(zhuǎn)速,充分利用風力;相比于傳統(tǒng)風帆,占用甲板空間小,受惡劣風況影響不大,對側(cè)向風效果最明顯。它的節(jié)能原理來自馬格努斯效應,通過發(fā)動機產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)筒帆有摩擦力,帶動周圍氣體共同旋轉(zhuǎn)。當有側(cè)風吹過時,導致風筒一側(cè)的空氣流速加快,另一側(cè)流速減慢,流體流動速度越快壓力越低,旋轉(zhuǎn)風筒周圍流場將產(chǎn)生壓力差,進而為船舶前進提供推力,以此減少燃油消耗,成為航運業(yè)節(jié)能減排的一個重要方式。

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憑借雄厚的技術(shù)能力和豐富的復合材料設(shè)計生產(chǎn)經(jīng)驗,中復連眾與英國技術(shù)公司緊密合作,成為國內(nèi)首家成功開發(fā)國際首套大型纏繞旋筒風帆的廠家。該風帆在制造過程中,采用了集束式干濕層合纏繞成型技術(shù),實現(xiàn)了復雜受力的大型高精度旋筒風帆的高效制備,率先完成直徑5米、35米高旋筒風帆開發(fā)。值得一提的是,該技術(shù)已于2023年5月順利通過江蘇省級鑒定,屬國內(nèi)外首創(chuàng);根據(jù)計算,應用該技術(shù)可實現(xiàn)15%以上的燃油節(jié)省,特定航線單條船可節(jié)約642噸燃油,減少碳排放排2058噸。目前,中復連眾已經(jīng)建成兩條生產(chǎn)線批量生產(chǎn)旋筒風帆。

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錨定國家“雙碳”目標,中復連眾積極踐行綠色發(fā)展理念,堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),圍繞原材料無害化、生產(chǎn)潔凈化、能源低碳化,將綠色能源轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,賦予產(chǎn)品“綠含量”,用實際行動為全球航運業(yè)減排貢獻中國智慧和力量。

供稿:管罐國際部 張楊

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